26.09.05  Четыре удара по нефтяным ценам

Минэкономразвития придумало новый способ снизить налоговую нагрузку на нефтяников: ввести налоговое регулирование глубины и объемов переработки нефти. Впрочем, как заявил вчера депутатам Госдумы глава МЭРТ Герман Греф, в арсенале его ведомства есть еще три способа остановить рост цен на нефтепродукты. Эксперты предложения Минэкономразвития называют вполне разумными.

Вчера Герман Греф рассказывал депутатам Госдумы о том, какие шаги правительство намерено предпринять для сдерживания цен на нефть на внутреннем рынке. Традиционный набор предложений, таких как дифференциация налога на добычу полезных ископаемых в зависимости от выработки нефтяных скважин, создание специальных преференций для разработки новых месторождений, а так же разработка системы мер для повышения качества добываемой нефти, у экспертов удивления не вызывает. Самым интересным оказалось четвертое предложение Германа Грефа, а именно ввести налоговое регулирование на глубину и объемы переработки нефти. По словам министра, его ведомство готовит законопроекты с указанными новациями.

Насколько может снизиться цена на бензин за счет налогового регулирования глубины и объемов переработки нефти, эксперты предположить затрудняются. Специалисты дружно соглашаются в том, что налоговые преференции могут подтолкнуть нефтяные компании вкладывать средства в модернизацию технологий добычи и переработки нефти, в результате чего на внутренний рынок могут поступить дополнительные объемы нефтепродуктов. "Рынку будет предложено больше топлива, и это сможет повлиять на уровень цен на бензин",- утверждают в пресс-службе Роснефти.

По подсчетам экспертов ЛУКОЙЛа, если увеличить глубину и объемы переработки нефти на 15%, это позволит дополнительно произвести свыше 30 млн тонн светлых нефтепродуктов (автобензин, дизельное и реактивное топливо). Сегодня, утверждают в ЛУКОЙЛе, производство светлых нефтепродуктов в России значительно отстает от западных стран. Так, из перерабатываемых за год 185 млн тонн нефти только 15,6% превращается в автобензин. В то время как в США и странах Евросоюза ежегодноперерабатывается соответственно свыше 800 млн тонн и 95 млн тонн нефти, из которых 43,3% и 22,9% идет на производство автобензина. "Предложения МЭРТ снизить налоги для тех компаний, которые увеличивают глубину переработки нефти, это один из способов модернизировать перерабатывающие мощности и таким образом увеличить выпуск нефтепродуктов в России",- заявили "Бизнесу" в прессслужбе ЛУКОЙЛа.

Как отмечает аналитик группы компаний "Регион" Константин Гуляев, в России только несколько НПЗ, инвесторы которых вкладывают значительные средства в модернизацию перерабатывающих мощностей и тем самым увеличивают производство нефтепродуктов.

"Подавляющая часть НПЗ имеют небольшую глубину переработки. И даже если говорить о том, что в ближайшее время в России автомобили должны быть переведены на бензин стандарта "Евро-2", "Евро-3" и "Евро-4", то без увеличения глубины нефтепереработки это сделать невозможно. Поэтому предложение МЭРТ целесообразно",- заключает эксперт.

 МЭРТ ПРОТИВ ПОВЫШЕНИЯ
Глава Минэкономразвития Герман Греф против постоянного повышения экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты. «Этот механизм очень сложный, и долго им пользоваться нельзя»,- заявил вчера Греф, выступая перед депутатами Госдумы. По его мнению, в противном случае нефтяники могут сократить нефтепереработку, что спровоцирует дефицит топлива. В то же время глава Минэкономразвития напомнил, что в ближайшие дни правительство подпишет постановление о повышении экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты.

НАЛОГОВЫХ КАНИКУЛ НЕ БУДЕТ
Налоговые каникулы при разработке новых нефтяных месторождений в обозримом будущем вводиться не будут. Как заявил вчера министр финансов Алексей Кудрин, это предложение в Минфине считают преждевременным. По словам Кудрина, нефтяная отрасль планирует свои расходы и рентабельность при цене $18-20 за баррель, в то время как при цене $25 за баррель она становится еще более привлекательной.

«Поэтому сейчас говорить о налоговых каникулах преждевременно»,- заявил министр.

 Источник Бизнес